充電樁液冷超充技術概述

液冷超充技術是一種先進的充電技術，它通過在充電設備中采用液體冷卻技術，可以更快速、更高效地充電2。這項技術解決了散熱與大功率充電不可兼得的問題，加快了充電速度，并且具有高效、穩定和安全的特點，適用于各種類型的電池，包括鋰離子電池、鎳氫電池等2。

液冷超充技術的工作原理

液冷超充技術的核心在于高效的液冷系統，這種系統由多個關鍵組件組成，包括散熱器、冷卻液、泵和管道網絡。與傳統的空氣冷卻系統相比，液冷超充技術能夠實現更快的充電速度2。具體來說，液冷超充技術在電纜和充電槍之間設置了一個專門的液體循環通道，通道內加入起散熱運用的液冷卻液，通過動力泵推動冷卻液循環，從而把充電過程中產生的熱量帶出來17。

液冷超充技術的優勢

液冷超充技術具有多方面的優勢。首先，它可以提供更大的電流和功率，這意味著更快的充電速度。此外，全液冷式超充樁通過有效的散熱設計，允許使用更小截面積的線纜進行大電流傳輸，從而使電纜更細、更輕，充電槍也更加輕便，從而提供了更佳的用戶體驗2。其次，液冷超充技術的發熱少，散熱快，安全性高。液冷模塊的散熱能力較風冷模塊可降低10-20℃，可顯著提高冷卻效率。此外，冷卻液的使用減少了對充電設備的腐蝕和損害2。最后，全液冷技術提供全包覆式冷卻，增強了絕緣性和安全性，使充電樁能夠達到國際電器標準IP65左右的高級別防塵防水性能，可靠性更高。而且，全液冷充電樁的維護更為簡便，一般只需在外部散熱器積塵時進行清洗即可2。

液冷超充技術的應用和發展前景

液冷超充技術已經開始在新能源汽車市場得到應用。特斯拉是業界最早批量部署液冷超充樁的車企，當前已在國內部署超1500個超充站點共計10000臺超充樁。特斯拉V3款超充樁采用全液冷設計，液冷充電模塊及液冷充電槍，單槍最大250kW/600A充電，15分鐘即可增加250公里的續航里程1。未來，液冷超充技術將持續加速滲透

 液冷是未來趨勢

液冷散熱模式在新能源汽車充電領域展現出顯著的優勢，其最引人矚目的特點包括加速充電過程、高效散熱、卓越的安全性能、低噪音以及更高的防護等級。該模式采用獨特的雙循環散熱架構，內部液冷模塊通過高效水泵驅動冷卻液循環，迅速帶走充電過程中產生的熱量；而外部則利用低轉速大風量風扇或空調設備，進一步將散熱器上的熱量散發到環境中，確保充電設備始終處于理想的溫度狀態。

液冷超充的優勢

1.電流更大，充電速度快。

2.槍線更輕，充電裝備重量輕。

3.發熱少，散熱快，安全性高。

為了保證液冷服務器PCBA電路板的高可靠性、電器性能穩定性和使用壽命，提升電路板PCBA電子組件質量及成品率，避免污染物污染及因此產生的電遷移，電化學腐蝕而造成電路失效。還必須對液冷服務器電路板焊接工藝后的錫膏殘留、助焊劑殘留、油污、灰塵、焊盤氧化層、手印、有機污染物及Particle等進行清洗。這對于液冷服務器的高效、高可靠性運行提供了有力保障。

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模塊散熱原理

4.充電噪音小，防護等級更高。

5.低TCO

6.液冷適應環境更惡劣

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